Comment vérifier les pneux d’une BMW K1300 GT

De quelle façon checker l’usure des pneus de sa BMW K1300 GT ?

En premier lieu, les pneumatiques de deux-roues sont le seul lien sur la route. Ainsi, il est primordial d’avoir connaissance de l’usure des pneumatiques de sa BMW K1300 GT pour rouler en toute sécurité. En effet, les pneumatiques de moto assurent de l’adhérence de votre moto. Au cas où les pneumatiques de votre BMW K1300 GT se révèlent être sous/sur gonflés ou abimés, ces derniers peuvent être la source de grosses frayeurs et même de glissades. Il convient donc de souvent constater l’état d’usure de la structure et le gonflage des pneumatiques.

Les facteurs de l’usure de ses pneumatiques de BMW K1300 GT

Les causes d’usure des pneus sont souvent dues à plusieurs de paramètres. Tout d’abord le poids de votre BMW K1300 GT, il est d’usage que selon du deux-roues, les pneumatiques seront plus ou moins sollicités. Aussi, il est nécessaire de tenir compte du poids du pilote mais aussi le passager ou la passagère. Après cela, la puissance de votre BMW K1300 GT, qui dépendra de votre conduite mais aussi des modifications effectués sur votre moto. Au cas où vous avez à disposition une moto en full-power munies de beaucoup de chevaux, bien sûr que votre pneumatique souffre !! Cela dépend donc de votre conduite et usage. À propos de la conduite, nous avons parlé des accélérations mais le freinage y est définitivement pour quelque chose! Avec ou sans ABS, cela fait aussi la différence. Ensuite, l’état d’usure de la route compte, ainsi que le gonflage des pneumatiques de BMW K1300 GT. Lorsque les pneus se révèlent être trop gonflés la bande de roulement s’abimera plus vite. A contrario, si ils sont sous-gonflés, ce sera sur les bords. En dernier, des gravillons, bouts de verres … ont la possibilté de s’y loger et altérer le niveau d’adhérence de votre BMW K1300 GT. Pour conclure, Il est important de vérifier l’usure de ses pneumatiques.

Les vérifications des pneumatiques de votre BMW K1300 GT, de quelle manière?

• Constater si les pneus ne comportent pas de corps étrangers. Faites tourner les pneus de votre BMW K1300 GT et regardez si les lignes des pneumatiques sont bien vides. Au cas où il y a des corps étranger à l’intérieur, vous pouvez les retirer. Par contre, si il s’agit des clous, vis ou bouts de verres, c’est mieux d’aller chez un professionnel.

• Examinez si les pneus de moto n’ont pas de coupures sur les flancs. Si tel est le cas , il est aussi nécessaire d’aller montrer les dégâts à un garagiste.

• Le suivi des témoins d’usures des pneumatiques. Ce sont des petites boursouflures en caoutchouc que vous allez trouver dans les sculptures des pneus de deux-roues. Au moment où les bosses nommés témoins sont au même niveau que la hauteur de vos lignes de pneu, c’est le moment de les changer. En principe, légalement, sur Quatre contrôle de témoin de pneu, la différence ne doit pas être en dessous de 1 MM pour au moins 1/4 des points de contrôle. Constitutionnellement, mieux vaut changer les pneus de votre BMW K1300 GT lorsque les témoins s’approche de votre bande de roulement. Particulièrement si vous ne voulez pas vous allégez de quatre-vingt dix euros de contraventions !

• Le gonflage des pneumatiques de votre BMW K1300 GT. Primordial lorsque l’on est motard. Faites gaffe à adapter la pression selon votre usage et de les vérifier ponctuellement. Cela évitera quelques frayeurs mais aussi de préserver vos pneumatiques. Regardez vos livrets d’entretien mais aussi les infos de la marque afin d’adapter au mieux votre gonflage. En conclusion, respectez ces étapes et vérifications, vous serez plus en confiance sur votre BMW K1300 GT. Soyez vigilant et faites vous plaisir !