Que faire lorsque la Yamaha FJR 1300 broute

Mon Yamaha FJR 1300 broute, de quelle façon fixer le problème ?

broute-Yamaha-FJR-1300En premier lieu, quand on roule avec sa bécane qui broute c’est pas rigolo du tout et en particulier une vrai galère pour le pilotage. Malgré tout, même pour les mécaniciens en herbe, il y a toujours moyen d’identifier le souci si on sait où checker. A minima , dans le spectre de la mécanique basique. C’est la raison pour laquelle , on s’est penché sur la majorité des broutages moteur des Yamaha FJR 1300 et que l’on vous les a énumérées.

Mon Yamaha FJR 1300 broute à l’allumage, au ralenti ou bien à bas régime

En premier, vous allez devoir regarder ce que l’on a mis dans son réservoir de Yamaha FJR 1300, souvent remettre du SP98 permettra de cesser les sensations de broutage. Car si c’est à la sortie du remisage hivernal, l’essence sans plomb d’ordinaire, ne se conserve pas bien et ainsi est possiblement la source du broutage de votre Yamaha FJR 1300. Vous allez donc devoir vidanger le réservoir puis repartir sur de bonnes bases. Vérifiez aussi si votre filtre à essence est sale. Également, il vous faut contrôler si on ne trouve pas de la saleté ou de l’eau qui ont pu arriver dans le réservoir et l’admission. Mais aussi, contrôlez si la rampe d’injection ou de carburation est bien fixée et ne se ballade pas. Faites attention à ce que votre filtre à air soit propre, c’est la base pour que la Yamaha FJR 1300 tourne bien. Évidemment, les bougies sont à vérifier, il est nécessaire de contrôler si elles ont de la saleté noire et que les étincelles soient suffisantes. Plus simple , dans pas mal de situations c’est l’anti-patate de la bougie qui se ballade et cause le broutage du Yamaha FJR 1300. Par la suite, il subsiste une multitude de vérifications supplémentaires, en particulier si le broutage arrive à l’accelération.

Mon Yamaha FJR 1300 broute pendant l’accéleration

Pour commencer, dans le cas où la Yamaha FJR 1300 broute à l’accélération, il est nécessaire de réaliser les mêmes vérifications que quand ça broute au démarrage, les problèmes s’avèrent être souvent liés. Ce qui revient souvent sur les Yamaha FJR 1300 c’est un filtre à air crasseux qui provoque un effet venturi à l’accélération et qui est à la source du trou de puissance. Autrement, c’est souvent localisé au niveau de la pompe à essence et du filtre à carburant. En gros, si votre Yamaha FJR 1300 déconne, c’est soit que le carburant ne circule pas bien, soit que l’air arrive mal. Donc, ça va se situé autour du système d’admission. Évidemment, il est nécessaire de examiner les bougies de la moto et installer des neuves si besoin, c’est indispensable. On trouve souvent un problème vraiment bête qui est la durite d’essence qui est pincée. Un dernier cas, c’est la synchronisation qui déconne sur votre Yamaha FJR 1300. Du coup, que la moto soit à carburateurs ou injection électronique, son réglage est à la source du problème. Dans ce cas précis, mieux vaut aller voir un spécialiste, en particulier quand il s’agit d’électronique. En résumé, si vous faites correctement ces vérifications, vous devriez être en mesure de gérer le problème de votre Yamaha FJR 1300 rapidement.

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