Changer les plaquettes de frein sur Derbi GPR

Comment changer les plaquettes de frein sur votre Derbi GPR ?

plaquettes-frein-Derbi-GPRD’abord, être équipé avec un système de freinage correct sur sa Derbi GPR se trouve être la base pour pouvoir rouler en sécurité. Les plaquettes s’avèrent être des éléments incontournables, et leur usage est intensif. Simplement, parce que peu importe le niveau de pilotage ou bien le couple du moteur de votre Derbi GPR, les plaquettes sont sans cesse sollicitées. Notamment si votre Derbi GPR est débridée ! Et c’est pourquoi il faut veiller à leur bon fonctionnement et leur usure. Dans tous les cas, les plaquettes de frein sont tout le temps vendues par 2 et de fait doivent impérativement s’installer par 2. Les plaquettes se trouvent être en metal avec une garniture dessus (qui sera en contact avec les disques de freins). La garniture des plaquettes est l’élément qui vient frictionner votre disque de frein quand on utilise les freins. Elles sont garantes du freinage de votre Derbi GPR. Dans le cas où, il ne reste plus de garniture, vous êtes definitivement en train d’abîmer vos disques. Et l’addition peut être salée. Et surtout, ça diminue considérablement la performance du freinage. Voici la raison pour laquelle , il faut les examiner ainsi que les changer régulièrement.

La methodologie pour changer les plaquettes de frein de sa Derbi GPR

  1. D’abord, juste avant d’énumerer les étapes, il est important de vous assurer que changer les plaquettes sur votre Derbi GPR se trouve être une opération de maintenance simple et banal. Concernant l’outillage dont vous avez besoin, c’est l’outillage basique. Il est nécessaire de vous munir d’une pince multiprise, d’un tournevis plat et un cruciforme, ainsi qu’un jeu de clefs. Si vous avez une clef dynamométrique c’est le top. En ce qui concerne les liquides et produits de nettoyage, il va falloir vous munir de liquide de frein (DOT4 en général), de nettoyant pour les frein mais aussi d’un produit de protection (pas obligatoire mai recommandé). Maintenant que vous avez tout ces éléments, voici la technique pour changer les plaquettes de frein de votre Derbi GPR.
  2. Pour commencer, il va falloir utiliser la pince multiprise afin de démonter les goupilles qui se trouvent sur l’arrière des plaquettes de votre Derbi GPR. Il y a des cas où , il se peut que ce soit de vis, par conséquent il va falloir vous servir du tournevis. On commence par ceci , parce que une fois que les étriers de freins sont détachés de la fourche, c’est bien plus chiant à faire.
  3. Par la suite, vous allez devoir simplement démonter l’étrier de frein. Dans cette optique, desserrez les deux boulons qui le tiennent à la fourche de votre Derbi GPR
  4. Puis ensuite, enlevez la protection métallique ainsi que l’axe préalablement relaché, dans le but d’extraire les plaquettes de freins usagées. Normalement, vous devez les retirer aisément.
  5. Dès lors les plaquettes enlevées, nettoyez convenablement votre étrier à l’intérieur et les saletés sur les pistons de freins grâce au nettoyant de frein. Faites attention à sélectionner un nettoyant adéquat, qui n’est pas corrosif.
  6. Lorsque l’étrier de votre Derbi GPR se trouve être propre, vous pouvez appliquer la solution protectrice. Puis ensuite, essuyez bien et faites bien attention à ce qu’aucune saleté ne puisse rester.
  7. À présent, vous allez devoir écarter les pistons afin d’y loger les plaquettes neuves qui sont plus larges avec leurs garnitures neuves. Afin de faire cela, il va falloir ouvrir le couvercle de votre maître-cylindre de frein. C’est très simple, on trouve seulement deux genres de maîtres-cylindres, soit en bocal donc il suffit de dévisser le bouchon, soit en métal et qui s’ouvre à l’aide du tournevis cruciforme. Prévoyez un chiffon propre pour essuyer les coulures, car le liquide de frein peut endommager la peinture. Afin d’écarter les pistons de l’étrier de votre Derbi GPR, il faut remettre les anciennes plaquettes et les pousser en glissant le tournevis plat entre elles. Juste en faisant levier, vous devriez pouvoir avoir assez d’écartement. Une fois l’espace élargit, rebouchez votre maître-cylindre de frein, en faisant attention au niveau de liquide de freinage. Ajustez le niveau si il le faut. Dans le cas où vous avez deux étriers de freins voire trois (pour les pratiquants du stunt), gardez les autres étriers en place pour ne pas faire sortir les pistons de leurs emplacements. Si ce n’est pas le cas, c’est une misère à replacer.
  8. Passé cette étape , installez les plaquettes toutes neuves sur votre Derbi GPR. Et remontez les a l’aide de l’axe et les goupilles (ou les vis) ainsi que la protection en métal.
  9. Par la suite, remettez l’étrier sur le disque de frein et remontez le convenablement à la fourche avec ses boulons. Si vous avez une clef dynamométrique, vous pouvez vous en servir en fonction des couples indiqués dans le carnet d’entretien. D’une autre façon, au tact ça marche également !
  10. Pour finir, vous pouvez nettoyez les disques de freins. Pompez bien les freins de votre Derbi GPR de sorte à bien contracter les plaquettes contre le disque. C’est bon, c’est chose faite!

Dernier petit conseil, tout comme les pneus, les plaquettes doivent être rodées. Au cas où vous ne voulez pas les polir d’entrée de jeu, veillez à ne pas faire le bourrin en freinant longuement et avec force. Mieux vaut les petits freinages spontanés. Il y a plus qu’a rider votre Derbi GPR en tout sécurité !!!

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