Comment brider votre Kawasaki GPZ
Comment brider votre Kawasaki GPZ?
Premièrement, le bridage de votre Kawasaki GPZ est definitivement une manipulation que l’on fait quand on est jeune permis. D’une autre façon, on irait plutôt voir comment débrider votre Kawasaki GPZ ! De sorte que votre assurance vous suive en étant jeune permis, vous allez devoir être en règle. Nous vous recommandons de faire faire le bridage chez un garagiste car vous allez devoir faire modifier votre carte grise pour la passer à votre assurance. Par conséquent, ici, on va vous lister les sortes de bridage les plus courant du marché.
Comment brider votre Kawasaki GPZ?
Dans cette partie, voilà les sortes de bridages les plus communs sur le marché. Il est inutile de choisir le type de bride chez votre mécanicien, les brides se font par rapport aux modèles. Par moment elles sont simples, dans d’autres cas elles sont très pointues!
- La bride électronique de votre Kawasaki GPZ . Il s’agit ici de brider votre Kawasaki GPZ avec l’électronique. C’est à dire de modifier la cartographie ce qui fera en sorte que votre Kawasaki GPZ produise moins de chevaux. En général, ce type de bridage s’effectue sur des deux-roues à injection électronique.
- La bride à l’accélérateur de votre Kawasaki GPZ . Dans ce cas c’est tout simple, les fabricants ne se sont pas creusés à imaginer des brides bizarres, il suffira tout simplement de poser une vis à l’accélérateur pour lui donner moins d’amplitude. Ce qui résulte à enlever une bonne plage de votre accélération pour passer le seuil légal du jeune permis.
- La bride au Carburateur et à l’admission de votre Kawasaki GPZ . Implantée sur pas mal de modèles de moto avant les modèles à injection. Il suffit de changer les boisseaux, papillons et les pipes d’admission. C’est pareil qu’une reprogrammation de cartographie, ça permet à votre Kawasaki GPZ de produire moins de puissance. Ou bien tout simplement, ils peuvent mettre une butée au niveau de l’accelerateur sur le carbu.
- La bride à l’échappement de votre Kawasaki GPZ . En général, ce sont des brides qui sont déjà présentes d’origine. Elles ne donnent pas la possibilité de passer en A2, cependant elles atténuent clairement la puissance de votre Kawasaki GPZ.