Comment faire un wheeling sur Honda CB500F
Comment faire un Wheeling ou roue arrière avec son Honda CB500F ?
Avant tout, savoir faire un Wheeling en Honda CB500F est toujours amusant et en plus, la montée d’adrénaline est clairement plus qu’agréable. Toutefois, avant d’exploser sa moto ou soit-même, il est tout de même utile de savoir de quelle façon ça fonctionne et les étapes pour réaliser un bon Wheeling en moto. Sincèrement, avec une bonne méthode et beaucoup d’entraînement, vous allez pouvoir lever n’importe quelle motocyclette. Donc la Honda CB500F, ça fonctionne aussi ! Avant tout, pour faire un Wheeling et être en mesure de bien le maîtriser, il est préferable de pouvoir le faire d’abord, avec l’action de l’embrayage plutôt qu’à accélérateur. En règle générale, dans ce sens, on trouve mieux son point d’équilibre et on devient bien plus net quand il faut lever la roue ! On cabre aussi en roulant plus lentement et on se blesse moins ! Voici de fait, notre guide pour lever sa Honda CB500F !!!
Les précautions à prendre pour réaliser un Wheeling en Honda CB500F
D’abord, la base, faites gaffe à bien vous équiper pour obtenir un maximum de protection car ça peut clairement faire mal si on est à demi à poil sur sa Honda CB500F. Ensuite, trouvez une route ou un endroit spécial afin d’avoir le maximum de place disponible en face ainsi que tout autour de vous. Sincèrement, il n’y a rien de plus débile que de faire un Wheeling en Honda CB500F au beau milieu d’une route bien fréquentée, surtout si on a pas le toucher. Gardez donc ça pour les pros ou entraînez-vous à fond !!! Et surtout, faîtes attention de ne pas vous faire avoir, car l’amende peut faire mal. Bref, on peut s’amuser sans mettre les autres en danger, notre beau pays est suffisamment fourni en spots pour ça !!!!
Tutoriel pour réaliser un wheeling en Honda CB500F
Une fois que l’on a trouvé son spot et que l’on soit correctement sécurisé, vous avez la possibilité de vous essayer à la roue arrière! On vous présente ici, la méthodologie à respecter pour arriver à faire un wheeling correct.
La position de base du wheeling
On se positionne ordinairement sur sa Honda CB500F, un ou deux doigts sur l’embrayage afin de pouvoir maintenir le guidon une fois que la moto sera en l’air. Il faut toujours garder son pied sur le frein arrière, car c’est le seul façon de rabattre votre Honda CB500F dans le cas oû vous avez dépassé le point d’équilibre et que votre couple moteur ne le permet plus.
La marche à suivre pour réaliser un Wheeling sur sa Honda CB500F
Une fois que l’on est placé, on va se caler sur une vitesse lente qui a pas mal de puissance, de fait, attaquez avec la Toute première et si c’est maîtrisé faites avec la 2ième ! La méthode est de tenir l’accélération à demi-poignée afin d’avoir de la puissance à déployer, et de maintenir le régime moteur, par la suite vous n’avez plus qu’à lâcher séchement votre embrayage en donnant simultanément une impulsion avec votre corps ( en tenant compte de la puissance de votre Honda CB500F). Et vous devriez être en mesure de lever votre Honda CB500F. Faites ça aux alentours de 10-15 kilomètre/heure pour débuter. Pour s’améliorer, vous allez devoir réitérer un maximum de fois cette technique afin de acquérir le coup de main. Le but étant de trouver son propre point d’équilibre, c’est ce qui va permettre de ne plus continuer à accélérer pour tenir le Wheeling. Désormais, il y a plus qu’à s’entraîner en faisant gaffe à systématiquement pouvoir presser le frein arrière ! Finalement, il va vous falloir bon nombre d’heures d’entrainements avant de réaliser un Wheeling correct. Avec de la volonté, on y arrive. Il suffit seulement de s’y filer, et au préalable acquérir une parfaite gestion de l’embrayage et des freins. Également, il est bien sûr possible de vous exercer sur un vélo avant tout, ne serait-ce que pour appréhender son point d’équilibre. Une fois cela acquis, c’est la porte ouverte à une multitude de figure. Pour terminé, faites bien gaffe et prenez le maximum de plaisir sur votre Honda CB500F !!!!