Comment vérifier les pneux d’une BMW K100 RS

Par quel moyen checker l’usure des pneus de sa BMW K100 RS ?

En premier lieu, les pneumatiques de deux-roues sont le seul point de contact sur le bitume. Par conséquent, il est donc préférable d’avoir connaissance de l’état de ses pneus de sa BMW K100 RS afin de circuler en confiance. De fait, les pneumatiques de moto assurent de l’adhérence de votre moto. Dans le cas où les pneumatiques de votre BMW K100 RS sont sous/sur gonflés ou bien abimés, ceux-ci peuvent être la source de grosses frayeurs voire de glissades. C’est pourquoi il faut souvent vérifier l’usure de la gomme et le gonflage des pneumatiques.

Les facteurs d’usures de ses pneumatiques de BMW K100 RS

Les causes d’usure des pneumatiques sont majoritairement dues à plusieurs d’éléments. En premier lieu la masse de votre BMW K100 RS, il est vrai que par rapport à du deux-roues, les pneumatiques vont plus ou moins s’abîmer. De plus, il faut tenir compte du poids du conducteur ainsi que le passager ou la passagère. Ensuite, la puissance de sa BMW K100 RS, qui sera aussi en fonction de votre pilotage ainsi que de l’état de modification de votre bécane. Dans le cas où vous avez une motocyclette en version libre munies de beaucoup de chevaux, bien sûr que le pneumatique souffre !! Cela dépend donc de votre conduite et usage. Au sujet de l’usage, nous avons évoqué les accélérations mais l’action des freins y est définitivement pour quelque chose! Avec ou sans ABS, cela fait aussi la différence. Et ensuite, l’état d’usure du bitume compte, ainsi que le gonflage des pneumatiques de BMW K100 RS. Lorsque les pneumatiques sont surgonflés ce sera rapidement fini pour la bande de roulement du milieu. A contrario, dans le cas où ils sont sous-gonflés, ce sera sur les bords. Dernier point, des corps étrangers ont la possibilté de s’y glisser et ronger l’adhérence de sa BMW K100 RS. Pour terminer, Il est conseiller de vérifier souvent ses pneus.

Vérifier l’état d’usure des pneumatiques de sa BMW K100 RS, comment s’y prendre?

• Checker si les pneumatiques ne comportent pas de corps étrangers. Faites tourner les roues de sa BMW K100 RS et vérifiez si les sculptures des pneumatiques sont bien vides. Si il y a des corps étranger à l’intérieur, vous devez les extraire. Toutefois, si il s’agit de corps pouvant avoir traversé le pneu, il est recommandé de faire faire un vérification par un professionnel.

• Checkez si vos pneumatiques de moto n’ont pas de coupures sur les flancs. Si c’est le cas, il est aussi nécessaire de les montrer à un professionnel.

• Les témoins d’usures des pneumatiques. Ce sont des petites élévations en gomme que l’on trouve dans les sculptures des pneumatiques de deux-roues. Lorsque ces bosses nommés témoins arrivent au même niveau que la hauteur de vos lignes de pneu, il est temps d’en changer. En principe, légalement, sur Quatre points de contrôle de témoin de pneu, le jeu ne doit pas être en dessous de 1 MM pour au moins d’un quart des points de contrôle. Légalement, il est préférable de changer les pneumatiques de sa BMW K100 RS lorsque les témoins s’approche de votre bande de roulement. Particulièrement si vous voulez évitez de vous allégez de quatre-vingt dix euros d’amendes !

• La pression des pneumatiques de votre BMW K100 RS. C’est la base et le plus important quand on est motocycliste. Veillez à adapter votre gonflage en fonction de votre usage et de les vérifier régulièrement. Cela vous évitera de vous faire peur mais aussi de ne pas cramer vos pneumatiques en un temps record. Regardez vos carnets d’entretien ainsi que les infos du contructeur pour mieux adapter la pression de vos pneus. En conclusion, respectez ces étapes et vérifications, vous serez en meilleure confiance avec votre BMW K100 RS. Faites attention et bonne route !