Comment vérifier les pneux d’une Derbi GP1

De quelle manière vérifier l’usure des pneus de sa Derbi GP1 ?

En premier lieu, les pneus de deux-roues sont notre seul lien sur le bitume. Par conséquent, il est recommandé de bien connaître l’usure de ses pneus de sa Derbi GP1 afin de circuler en confiance. De fait, les pneus de deux-roues assurent de l’adhérence de votre motocyclette. Si les pneus de votre Derbi GP1 sont mal gonflés ou bien abimés, ceux-ci peuvent se présenter comme la cause de grosses frayeurs voire de crashs. Il faut donc souvent checker l’état d’usure de la sculpture et le gonflage des pneus.

Les principales causes d’usures de ses pneus de Derbi GP1

Les raisons d’une usure de vos pneumatiques se trouvent être liées à différents facteurs. Tout d’abord la masse de votre Derbi GP1, il est d’usage que selon la motocyclette, les pneus seront plus ou moins sollicités. Aussi, il est important de prendre en compte le poids du motocycliste ainsi que le passager ou la passagère. Après cela, la cylindrée de votre Derbi GP1, qui sera aussi en fonction de votre conduite ainsi que des modifications effectués sur votre motocyclette. Si vous possédez une moto en full avec pleins de bourrins à la roue arrière, il est normal que votre pneumatique s’use plus rapidement !! Cela dépend donc de votre conduite et usage. À propos de du pilotage, notre staf a parlé des accélérations cependant le freinage y est définitivement pour quelque chose! Munis ou pas d’aide du freinage, ça compte aussi. Puis, le revêtent du bitume est important, ainsi que le gonflage de vos pneus de Derbi GP1. Lorsque les pneumatiques sont surgonflés la bande de roulement s’abimera plus vite. A contrario, dans le cas où ils sont sous-gonflés, l’usure se trouvera sur les côtés du pneu. Dernier point, des gravillons, bouts de verres … ont la possibilté de s’y loger et altérer l’adhérence de votre Derbi GP1. Afin de terminer, Il est conseiller de constater souvent ses pneus.

Les vérifications des pneus de votre Derbi GP1, de quelle manière?

• Vérifier si les pneumatiques n’ont pas gravillons, bouts de verres … Faites tourner les pneus de votre Derbi GP1 et regardez si les sculptures de vos pneus sont bien vides. Si on trouve des corps étranger dedans, vous pouvez les retirer. Toutefois, si ceux sont des clous, vis ou bouts de verres, c’est mieux d’aller voir un professionnel.

• Checkez si vos pneumatiques de bécane ne comportent pas de déchirures au niveau des flancs. Si tel est le cas , il est aussi très important d’aller montrer les dégâts à un garage.

• Le suivi des témoins d’usures de vos pneus. Il s’agit de petites boursouflures en caoutchouc que l’on trouve dans les dessins de vos pneumatiques de motocyclette. Au moment où les bosses nommés témoins d’usures sont à la hauteur de vos lignes de pneu, c’est le moment de les changer. En théorie , selon un arrêté, sur Quatre contrôle de témoin de pneu, le jeu ne doit pas excéder 1 MM pour au moins 1/4 des points de contrôle. Légalement, il est préférable de changer les pneus de votre Derbi GP1 au moment où les témoins d’usures sont au niveau de la bande de roulage. Particulièrement si vous voulez évitez de vous allégez de 90 euros d’amendes !

• La pression des pneus de votre Derbi GP1. C’est la base et le plus important lorsque l’on est motocycliste. Veillez à adapter votre gonflage selon votre utilisation et de faire des check-up régulier. Cela vous évitera de vous faire peur mais aussi de préserver vos pneus. Regardez vos livrets d’entretien ainsi que les infos du contructeur pour mieux adapter la pression de vos pneus. Pour finir, si vous respectez bien tous ces points, vous serez plus en confiance sur votre Derbi GP1. Soyez vigilant et faites vous plaisir !