Comment vérifier les pneux d’une Kawasaki ER-5

De quelle manière checker l’état des pneus de sa Kawasaki ER-5 ?

En premier lieu, les pneumatiques de moto sont l’unique point de contact avec le bitume. De ce fait, il est primordial de bien connaître l’état de ses pneus de sa Kawasaki ER-5 afin de circuler en confiance. De fait, les pneumatiques de motocyclette sont les garants la bonne adhérence de votre deux-roues. Si les pneumatiques de votre Kawasaki ER-5 sont sous/sur gonflés ou abimés, ils peuvent se présenter comme les causes de grosses frayeurs et même d’accidents. Il convient donc de fréquemment constater l’usure de la gomme et le gonflage des pneumatiques.

Les raisons d’usures de ses pneumatiques de Kawasaki ER-5

Les causes d’une usure de vos pneumatiques sont souvent liées à un certain nombre de facteurs. En premier lieu le poids de votre Kawasaki ER-5, il est vrai que selon la moto, les pneumatiques seront plus ou moins sollicités. De plus, il est nécessaire de tenir compte du poids du conducteur et celui du passager également. Après cela, la cylindrée de sa Kawasaki ER-5, qui dépendra de votre pilotage et des modifications effectués sur votre moto. Si vous avez à disposition une bécane en version libre munies de beaucoup de chevaux, il est normal que le pneu souffre !! Cela dépend donc de votre conduite et usage. En ce qui concerne la conduite, notre staf a parlé des accélérations cependant l’action des freins y est clairement pour quelque chose! Avec ou sans ABS, cela fait aussi la différence. Puis, la qualité de la route est important, mais aussi la pression de vos pneumatiques de Kawasaki ER-5. Dans le cas où vos pneumatiques sont trop gonflés la ligne du milieu s’usera plus vite. Dans le cas contraire, si ils sont sous-gonflés, l’usure se trouvera sur les côtés du pneu. Dernier point, des corps étrangers peuvent s’y loger et ronger l’adhérence de sa Kawasaki ER-5. Pour terminer, Il est important de constater l’usure de ses pneumatiques.

Vérifier l’état d’usure des pneumatiques de sa Kawasaki ER-5, comment faire?

• Vérifier si les pneumatiques ne comportent pas de corps étrangers. Tournez les roues de sa Kawasaki ER-5 et regardez si les lignes de vos pneumatiques sont bien vides. Dans le cas où on trouve des gravillons, bouts de verres … dedans, vous devez les retirer. Toutefois, si ceux sont des clous, vis ou bouts de verres, c’est mieux d’aller chez un garagiste.

• Checkez si vos pneumatiques de bécane ne comportent pas de de craquelements sur les flancs du pneu. Si tel est le cas , il est aussi nécessaire de les montrer à un garagiste.

• Les témoins d’usures de vos pneumatiques. Ce sont des petites boursouflures en gomme facilement identifiables dans les lignes de vos pneumatiques de motocyclette. Lorsque ces bosses appelés témoins d’usures arrivent au même niveau que la hauteur de vos dessins de pneu, il est temps d’en changer. En théorie , légalement, sur Quatre contrôle de témoin de pneu, la différence ne doit pas être en dessous de un millimètre sur au moins d’un quart des points de contrôle. Légalement, il est préférable de changer les pneumatiques de sa Kawasaki ER-5 au moment où les témoins d’usures sont au niveau de la bande de roulage. Particulièrement si vous voulez évitez de vous allégez de quatre-vingt dix € de contraventions !

• Le gonflage des pneumatiques de votre Kawasaki ER-5. Primordial lorsque l’on est motocycliste. Faites bien attention à accorder votre gonflage en fonction de votre utilisation et de les vérifier ponctuellement. Cela vous évitera de vous faire peur mais aussi de ne pas cramer vos pneumatiques en un temps record. Vous pouvez consultez vos carnets d’entretien et les informations du contructeur pour mieux adapter votre gonflage. En conclusion, si vous respectez bien tous ces points, vous serez plus en confiance sur votre Kawasaki ER-5. Faites attention et bonne route !