Comment vérifier les pneux d’une KTM LC4-E

De quelle façon checker l’état des pneus de sa KTM LC4-E ?

Tout d’abord, les pneumatiques de motocyclette se trouvent être notre seul point de contact avec le bitume. De ce fait, il est primordial d’avoir connaissance de l’usure des pneumatiques de sa KTM LC4-E pour rouler en confiance. Effectivement, les pneumatiques de moto garantissent de l’adhérence de votre motocyclette. Quand les pneumatiques de votre KTM LC4-E se trouvent être mal gonflés ou bien usés, ces derniers pourront se présenter comme la cause de grosses frayeurs et même de glissades. Il convient donc de souvent vérifier l’usure de la structure et le gonflage des pneumatiques.

Les principales causes de l’usure des pneumatiques de KTM LC4-E

Les raisons d’usure de vos pneus sont majoritairement liées à plusieurs facteurs. En premier lieu le poids total de votre KTM LC4-E, il est vrai que selon la motocyclette, les pneumatiques seront plus ou moins sollicités. Également, il est important de prendre en compte le poids du motocycliste et le passager ou la passagère. Ensuite, la cylindrée de sa KTM LC4-E, tout dépendra de votre pilotage et de l’état de modification de votre deux-roues. Au cas où vous possédez une bécane en full-power avec pleins de bourrins à la roue arrière, il est normal que votre pneumatique s’abîme !! Cela dépend donc de votre conduite et usage. Au sujet de la conduite, nous avons parlé des gros pressage de poignées néanmoins l’action des freins y est clairement aussi en cause! Munis ou pas d’aide du freinage, cela fait aussi la différence. Et ensuite, le revêtent de la route est important, ainsi que le gonflage de vos pneumatiques de KTM LC4-E. Dans le cas où les pneus se trouvent être trop gonflés la bande de roulement s’abimera plus vite. A contrario, dans le cas où ils ne sons pas assez gonflés, l’usure se trouvera sur les bords du pneumatique. En dernier, des corps étrangers ont la possibilté de s’y loger et altérer l’adhérence de sa KTM LC4-E. Pour conclure, Il est important de constater l’état de ses pneus.

Vérifier l’état d’usure des pneumatiques de sa KTM LC4-E, comment faire?

• Constater si les pneus ne comportent pas de corps étrangers. Tournez les pneus de sa KTM LC4-E et regardez si les lignes de vos pneumatiques sont bien vides. Au cas où on trouve des gravillons, bouts de verres … dedans, vous devez les retirer. Par contre, si c’est de corps pouvant avoir traversé le pneu, il est conseillé d’aller voir un garage.

• Examinez si vos pneus de bécane ne comportent pas de de craquelements sur les flancs du pneu. Si c’est le cas, il est aussi nécessaire de les montrer à un garage.

• Les témoins d’usures de vos pneumatiques. Il s’agit de petites élévations en caoutchouc facilement identifiables dans les sculptures de vos pneus de motocyclette. Au moment où ces bosses nommés témoins sont au même niveau que la hauteur de vos dessins de pneu, c’est le moment de les changer. En théorie , selon un arrêté, sur Quatre points de contrôle de témoins d’usures, la différence ne doit pas excéder 1 MM sur 1 des 4 points. Constitutionnellement, il est préférable de changer les pneumatiques de sa KTM LC4-E au moment où les témoins sont au niveau de la bande de roulage. Spécialement si vous voulez évitez de payer 90 € de contraventions !

• La pression des pneumatiques de votre KTM LC4-E. Primordial quand on est motocycliste. Faites gaffe à accorder la pression en fonction de votre utilisation et de faire des check-up régulier. Cela vous évitera de vous faire peur et de préserver vos pneumatiques. Regardez vos livrets d’entretien et les informations constructeurs pour mieux adapter la pression de vos pneus. En conclusion, respectez ces étapes et vérifications, vous serez en meilleure confiance avec votre KTM LC4-E. Soyez vigilant et faites vous plaisir !