Comment vérifier les pneux d’une KTM STING

De quelle façon checker l’usure des pneus de sa KTM STING ?

Tout d’abord, les pneus de deux-roues se trouvent être l’unique point de contact avec le bitume. Par conséquent, il est recommandé d’avoir connaissance de l’état de ses pneus de sa KTM STING afin de circuler en toute sécurité. En effet, les pneus de deux-roues assurent la bonne adhérence de votre moto. Si les pneus de votre KTM STING sont mal gonflés ou bien en mauvais état, ces derniers pourront être la source de grosses frayeurs et même d’accidents. Il convient donc de souvent constater l’usure de la structure et le gonflage des pneus.

Les facteurs d’usures de ses pneus de KTM STING

Les causes d’usure de vos pneumatiques se trouvent être dues à différents facteurs. En premier lieu le poids total de votre KTM STING, il est vrai que par rapport à du deux-roues, les pneus vont plus ou moins s’abîmer. Également, il faut prendre en compte le poids du motocycliste et celui du passager également. Ensuite, la cylindrée de votre KTM STING, qui dépendra de votre conduite et des modifications effectués sur votre motocyclette. Si vous détenez une moto en full munies de beaucoup de chevaux, il est normal que votre pneumatique s’use plus rapidement !! Cela dépend donc de votre conduite et usage. En ce qui concerne du pilotage, notre staf a parlé des gros pressage de poignées néanmoins le freinage y est définitivement pour quelque chose! Avec ou sans ABS, ça compte aussi. Puis, la qualité du bitume compte, mais aussi la pression de vos pneus de KTM STING. Dans le cas où les pneumatiques sont surgonflés ce sera rapidement fini pour la bande de roulement du milieu. A contrario, dans le cas où ils sont sous-gonflés, l’usure se trouvera sur les côtés du pneu. Dernier point, des corps étrangers ont la possibilté de s’y placer et ronger l’adhérence de votre KTM STING. Pour clore, Il est important de vérifier souvent ses pneus.

Vérifier l’usure des pneus de votre KTM STING, de quelle manière?

• Constater si les pneumatiques n’ont pas gravillons, bouts de verres … Tournez les roues de votre KTM STING et regardez si les sculptures de vos pneus n’ont rien dedans. Dans le cas où on trouve des corps étranger dedans, vous pouvez les extraire. En revanche, si ceux sont des clous, vis ou bouts de verres, c’est mieux de faire faire un vérification par un professionnel.

• Checkez si les pneumatiques de bécane n’ont pas de coupures sur les flancs. Si c’est le cas, c’est également nécessaire d’aller montrer les dégâts à un professionnel.

• Les témoins d’usures de vos pneus. Il s’agit de petites élévations en gomme que vous allez trouver à l’intérieur des lignes de vos pneumatiques de deux-roues. Quand les bosses nommés témoins d’usures arrivent à la hauteur de vos dessins de pneu, il est temps d’en changer. En théorie , selon un arrêté, sur 4 points de contrôle de témoins d’usures, la différence ne doit pas être en dessous de un millimètre pour un des quatre points. Constitutionnellement, mieux vaut changer les pneumatiques de votre KTM STING lorsque les témoins d’usures sont au niveau de la bande de roulage. Spécialement si vous ne désirez pas vous allégez de 90 € de contraventions !

• Le gonflage des pneus de votre KTM STING. C’est la base et le plus important lorsque l’on est motocycliste. Faites bien attention à adapter la pression selon votre usage et de faire des check-up régulier. Cela évitera quelques frayeurs et de ne pas cramer vos pneus en un temps record. Regardez vos livrets d’entretien et les infos du contructeur afin d’adapter au mieux votre gonflage. Pour conclure, respectez ces étapes et vérifications, vous serez en meilleure confiance avec votre KTM STING. Faites attention et bonne route !