Que faire quand ma Honda VFR 800 ne démarre pas ?

Votre Honda VFR 800 ne démarre plus ? En premier lieu, il s’agit d’une condition dont, nous-mêmes motards, sommes inévitablement confronté à un moment. Et bien sûr, détecter le problème n’est vraiment pas forcément évident. C’est ainsi que, notre équipe a écrit un listing des parties à examiner juste avant d’amener la Honda VFR 800 au garagiste. Parfois, il est question de soucis simples à gérer mais aussi qui ne sont pas hors de prix. Peu importe que le souci soit mécanique ou électronique, il est souvent simple de détecter la solution au souci par diverses vérifications. Voilà notre checklist des vérifications à effectuer sur votre Honda VFR 800 au préalable de partir chez le garagiste.demarre-pas-Honda-VFR-800

Ma Honda VFR 800 ne démarre pas, checklist des vérifications pour le démarrage

Les points de vérifications de démarrage de votre Honda VFR 800, les problèmes les plus stupides

En premier lieu, on va démarrer par les fautes bêtes. Ces fautes ont un avantage de taille, elles se trouvent être hyper simple à résoudre. D’abord, vérifiez si votre coupe-circuit de Honda VFR 800 se trouve être enclenché. Indéniablement, c’est complètement stupide néanmoins soyons francs, on l’a tous fait ! Après, vérifiez si votre motocycle se révèle être correctement au point neutre, parce que une grande quantité de modèles disposent de cette foutue sécurité. Aussi, il est préférable de contrôler la béquille latérale de sa Honda VFR 800, pareille foutue sécurité, dans le cas oû on a la béquille latérale de sortie, ça ne s’allume pas ! Aussi, la panne sèche, examinez que votre moto a du carburant et que l’essence passe convenablement. Par exemple, si le robinet de carburant soit fermé ou bouché (pour les motocycles qui en disposent), ça pose un problème. En règle générale, c’est une cause quand la Honda VFR 800 s’allume et s’éteint ensuite. Globalement, sur plusieurs motos, il se peut que l’embrayage fasse office de protection pour le l’allumage du moteur, et parfois c’est le contacteur qui fonctionne mal. Faites attention à le vérifier si rien ne se passe. Enfin, il y a aussi le fait que vous avez trop tenté de démarrer votre moto, et il se peut que le moteur se trouve être juste noyé. Vous allez donc devoir démonter ses bougies et attendre !

Les points de vérifications de démarrage de votre Honda VFR 800, les soucis de bases

Lorsque les points de vérifications bêtes sont executés, nous abordons maintenant la section un brin plus technique. Premièrement, la batterie, est-elle suffisamment rechargée et puissante ? Vous pouvez vérifier ça grâce à l’intensité lumineuse de vos phares. Au cas où, ce n’est pas assez puissant, il faudra simplement recharger ou booster votre batterie de Honda VFR 800. Il se peut aussi qu’elle se trouve être en fin de vie et ne garde plus la charge, vous allez donc devoir acheter une batterie de moto neuve. Il est aussi possible que les cosses de la batterie soient corrodées ou encrassées et ne permettent pas la circulation du courant. Vous allez donc devoir prendre une brosse métallique puis frotter les cosses charger la batterie de votre Honda VFR 800..Le second point de vérification s’executera au sein des antiparasites de votre Honda VFR 800. Est-ce qu’ils sont correctement en place et en bon état de fonctionnement ? Si ce n’est pas le cas, vous avez là, la raison du problème. Ensuite plus en profondeur, il est conseillé de examiner vos bougies ainsi que si l’étincelle est bonne. Les bougies doivent être propre. Si votre Honda VFR 800 s’allume et s’éteint, on a généralement, deux options, soit votre huile se trouve être trop épaisse et ne permet pas au bloc moteur de fonctionner comme il faut. Donc il faudra vidanger votre Honda VFR 800. Concernant le second point, il se trouve être envisageable que le ralenti de votre Honda VFR 800 soit trop faible, il est nécessaire de seulement le réinstaller afin que le moteur puisse fonctionner convenablement.

Les points de vérifications de démarrage de votre Honda VFR 800, les soucis les plus poussés

Concernant les check-up les plus techniques, voici les diverses parties de la moto à examiner. D’abord, si vous entendez un clac mais que rien ne se passe sur votre Honda VFR 800. Examinez votre relai du démarreur, regardez si il est convenablement connecté mais aussi si celui-ci marche en reliant les deux cosses du relai de démarrage. Encore sur le démarreur, si il ne marche pas, il se peut que les charbons soient collés, il va donc falloir tapoter dessus à l’aide d’un maillet en même temps que vous tentez de démarrer votre Honda VFR 800. De toute façon, si vous devez faire cette intervention, c’est soit que votre relai ou le démarreur se révèle être à changer, si il s’agit d’un dysfonctionnement ou bien d’une usure. En second lieu, il s’agit de l’allumage à examiner, donc inspectez chronologiquement le faisceau, la sonde d’allumage, les anti-parasites, le condensateur, la bobine d’allumage et le boîtier CDI de votre Honda VFR 800. C’est également requis de contrôler sa carburation (crasses sur les bougies) et de réaliser les réglages adéquates, plus synchronisation et assainissement si besoin. Pour terminer, il se trouve être important de remémorer que si votre Honda VFR 800 roule fréquemment, c’est nettement bienfaisant pour sa bonne marche et son allumage. La plupart du temps, les problèmes de d’allumage arrivent après l’hivernage. Uniquement car la motocyclette n’a pas fonctionnée durant une longue période, il se révèle être important de la faire tourner régulièrement pour que les fluides ne stagnent pas puis aussi de maintenir sa batterie.