Que faire lorsque la Kawasaki ZX 9R ne démarre pas ?

Comment faire quand ma Kawasaki ZX 9R ne démarre pas ?

Votre Kawasaki ZX 9R ne démarre plus ? Pour commencer, il s’agit d’une situation à laquelle, nous motocyclistes, sommes inévitablement confronté à un moment. De plus, retrouver le souci n’est pas toujours clair comme de l’eau de roche. C’est la raison pour laquelle, nous avons écrit un listing des points à contrôler juste avant d’amener la Kawasaki ZX 9R au garagiste. Souvent, il est question de soucis faciles à gérer mais aussi qui ne coûte pas cher. Que le souci soit au niveau mécanique ou électrique, il est souvent facile de retrouver la solution par diverses points de check-up. Voici notre guideline des check-up à faire sur votre Kawasaki ZX 9R avant de partir chez le garagiste.

Ma Kawasaki ZX 9R ne démarre plus, tutoriel des points de vérifications pour le démarrage

Les check-up de démarrage de votre Kawasaki ZX 9R, les problèmes les plus bêtes

Pour commencer, on va débuter par les erreurs bêtes. Ces différentes erreurs ont un avantage, elles se trouvent être hyper simple à solutionner. Pour commencer, checkez si votre coupe-circuit de Kawasaki ZX 9R se révèle être activé. En effet, c’est absolument stupide mais soyons honnêtes, on l’a tous expérimenté ! Après, examinez si votre moto se révèle être correctement au point mort, car un grand nombre de modèles disposent de cette sécurité. Aussi, il est d’usage de contrôler la béquille de sa Kawasaki ZX 9R, même sécurité, dans le cas oû on a la béquille de mise, ça ne démarre pas ! Par la même occasion, la panne sèche, regardez si votre moto a du carburant et que le carburant circule bien. Effectivement, supposé que le robinet de carburant est fermé (pour les motocycles qui en disposent), ça pose un problème. Habituellement, c’est une cause quand la Kawasaki ZX 9R démarre et s’éteint ensuite. En globalité , sur plusieurs bécanes, il se peut que l’action de l’embrayage fasse office de sécurité pour le l’allumage du moteur, et parfois c’est le commutateur d’embrayage qui fonctionne mal. Faites attention à le contrôler si rien ne se passe. Pour terminer, il y a aussi le fait que vous ayez essayé de la démarrer en le faisant un peu trop de fois, et il se peut que le moteur se trouve être simplement noyé. Il va donc falloir démonter les bougies d’allumage et patienter !

Les check-up de démarrage de votre Kawasaki ZX 9R, les soucis basiques

Lorsque les check-up bêtes sont executés, nous abordons maintenant la section un peu plus poussée. Dans un premier temps, la batterie de moto, est-elle assez rechargée et sa puissance est-elle ok ? Vous pouvez vérifier ceci grâce à l’intensité de vos phares. Si, ce n’est pas assez puissant, vous allez devoir tout simplement recharger ou booster votre batterie de Kawasaki ZX 9R. Il se peut aussi que la batterie se trouve être en fin de vie et ne garde plus la charge, vous allez donc devoir acheter une batterie de moto neuve. Il se peut encore que les bornes de la batterie de moto aient de la crasse ou de la corrosion dessus et empêchent la bonne circulation du courant. Vous allez donc devoir prendre une brosse à poils métalliques puis nettoyer les bornes charger la batterie de votre Kawasaki ZX 9R..Le deuxième point de vérification s’executera au sein des antiparasites de votre Kawasaki ZX 9R. Est-ce qu’ils sont correctement en place et opérationnels ? Si c’est pas le cas, vous avez la raison de votre problème. Ensuite plus précisemment, il est de bon ton de contrôler vos bougies d’allumage et si l’étincelle se fait bien. Elles ont besoin d’être propre. Au moment où votre Kawasaki ZX 9R démarre et s’éteint, on a généralement, deux options, soit votre huile moteur se révèle être beaucoup trop dense et ne permet pas au bloc moteur de fonctionner correctement. Par conséquent il va falloir vidanger votre Kawasaki ZX 9R. Pour le deuxième cas de figure, il est possible que le relenti moteur de votre Kawasaki ZX 9R soit trop bas, vous allez devoir simplement le remonter de sorte que le moteur puisse fonctionner convenablement.

Les check-up de démarrage de votre Kawasaki ZX 9R, les soucis les plus techniques

Concernant les check-up les plus techniques, voici les diverses parties de la moto à contrôler. Pour commencer, dans le cas oû vous entendez un clac et que rien ne se passe sur votre Kawasaki ZX 9R. Checkez votre relai du démarreur, vérifiez si il est bien branché mais aussi si celui-ci fonctionne en connectant les deux cosses du relai. Toujours sur le démarreur, si celui-là ne tourne pas, il se peut que ses charbons soient bloqués, vous allez donc devoir tapoter dessus grâce à un marteau ou maillet en même temps que vous essayez de démarrer votre Kawasaki ZX 9R. Dans la majorité des cas, si vous avez à faire cette intervention, c’est que votre relai de démarrage ou démarreur se révèle être à changer, dans le cas oû il s’agit d’un dysfonctionnement ou bien de l’usure de la pièce. Deuxièmement, c’est l’allumage qu’il va falloir contrôler, de fait examinez dans l’ordre le faisceau, la sonde d’allumage, les antiparasites, le condensateur, la bobine d’allumage et le boîtier électronique de votre Kawasaki ZX 9R. Il est aussi requis de contrôler sa carburation (impuretés sur les bougies d’allumage) et de réaliser les réglages adéquates, plus synchronisation et assainissement si nécessaire. Pour finir, il est utile de rappeler que si votre Kawasaki ZX 9R roule souvent, c’est nettement bénéfique pour le fonctionnement et son démarrage. La majorité du temps, les soucis de démarrage arrivent après l’hivernage. Simplement parce que la motocyclette n’a pas tournée durant une longue période, il est donc utile de la démarrer fréquemment pour que les fluides circulent puis aussi de préserver sa batterie.