Que faire lorsque la Triumph SE ne démarre pas ?
Que faire quand ma Triumph SE ne démarre pas ?
Votre Triumph SE ne démarre plus ? En premier lieu, c’est une situation à laquelle, nous-mêmes motocyclistes, sommes certainement confronté un jour. Aussi, dénicher la cause ne se trouve pas être pas toujours évident. C’est ainsi que, nous avons préparé un listing des éléments à contrôler juste avant d’amener la Triumph SE chez un professionnel. Souvent, ceux sont des soucis simples à gérer et qui ne sont pas hors de prix. Peu importe que le dysfonctionnement soit au niveau mécanique ou électronique, il se trouve être régulièrement facile de dénicher la solution au souci par diverses vérifications. Vous trouverez ci-dessous notre guideline des points de vérifications à faire sur votre Triumph SE au préalable de partir chez un professionnel.
Ma Triumph SE ne démarre plus, tutoriel des vérifications pour le démarrage du moteur
Les check-up de démarrage de votre Triumph SE, les causes les plus stupides
En premier lieu, on va démarrer par les erreurs bêtes. Ces erreurs ont un avantage de taille, c’est qu’elles sont ultra simple à solutionner. Pour commencer, checkez si votre coupe-circuit de Triumph SE se trouve être engagé. Indéniablement, c’est complètement idiot mais soyons honnêtes, ça nous est tous arrivé ! Ensuite, checkez si votre moto se révèle être bien au point mort, car une multitude de modèles ont cette foutue sécurité. Aussi, il est d’usage de regarder la béquille de sa Triumph SE, même sécurité, si on a la béquille de mise, ça ne s’allume pas ! Aussi, la panne sèche, examinez que votre réservoir a de l’essence ainsi que l’essence circule correctement. Effectivement, si le robinet d’essence soit fermé ou bouché (pour les deux-roues qui en disposent), ça créer un dysfonctionnement. Habituellement, c’est une cause quand la Triumph SE s’allume et s’arrête ensuite. Globalement, sur quelques motos, il se peut que l’action de l’embrayage fasse office de protection pour le l’allumage du moteur, et parfois c’est son commutateur d’embrayage qui déconne. N’hésitez donc pas à le contrôler si le moteur ne s’allume pas. Enfin, il y a aussi le fait que vous avez trop tenté de démarrer votre moto, et il se peut que le moteur soit simplement noyé. Vous allez donc devoir démonter ses bougies et attendre !
Les check-up de démarrage de votre Triumph SE, les soucis de bases
Quand les points de vérifications stupides sont faits, passons à la section un brin plus poussée. Avant tout, la batterie de moto, est-elle assez rechargée et sa puissance est-elle ok ? Vous allez pouvoir vous faire une idée avec l’aide de l’intensité de vos feux. Au cas où, ce n’est pas assez puissant, vous allez devoir tout bonnement recharger ou booster votre batterie de Triumph SE. Il se peut aussi qu’elle soit en fin de vie et ne garde plus la charge, il est donc nécessaire de acheter une batterie de moto neuve. Il se peut également que les cosses de la batterie de moto soient corrodées ou encrassées et ne permettent pas une bonne circulation du courant électrique. Il faudra donc prendre une brosse métallique puis frotter les cosses charger la batterie de votre Triumph SE..Le second check-up se fera au sein des antiparasites de votre Triumph SE. Est-ce qu’ils sont bien placés et en bon état ? Si c’est pas le cas, vous avez là, la cause de votre dysfonctionnement. Ensuite plus en profondeur, il est préférable de contrôler vos bougies ainsi que si l’étincelle se fait bien. Elles doivent être propre. Si votre Triumph SE s’allume et s’arrête, on a généralement, 2 alternatives, soit votre huile se trouve être trop épaisse et ne donne pas la possibilité au bloc moteur de tourner au mieux. Ainsi il faudra vidanger votre Triumph SE. Concernant le second point, il se trouve être envisageable que le ralenti de votre Triumph SE soit trop bas, il va falloir simplement le remonter pour que le moteur puisse tourner au mieux.
Les check-up de démarrage de votre Triumph SE, les soucis les plus poussés
En ce qui concerne les points de vérifications les plus poussés, voici les diverses parties de la moto à contrôler. Pour commencer, dans le cas oû vous entendez seulement un bruit sec mais que le moteur ne s’allume pas sur votre Triumph SE. Examinez votre relai du démarreur, regardez si il est correctement connecté et si celui-ci fonctionne en connectant les deux bornes du relai de démarrage. Encore sur le démarreur, si celui-là ne marche pas, il se peut que ses charbons soient bloqués, il va donc falloir tapoter dessus à l’aide d’un marteau pendant que vous tentez de démarrer votre Triumph SE. De toute façon, si vous avez à faire cette manipulation, c’est que votre relai ou le démarreur se révèle être à changer, dans le cas oû il s’agit d’un dysfonctionnement ou bien de l’usure de la pièce. Deuxièmement, il s’agit de l’allumage à contrôler, de fait checkez dans l’ordre le faisceau, le capteur d’allumage, les antiparasites, le condensateur, la bobine d’allumage et le boîtier électronique de votre Triumph SE. C’est également requis de vérifier la carburation (impuretés sur les bougies) et de faire les réglages adéquates, plus synchronisation et assainissement si besoin. Pour terminer, il se trouve être utile de rappeler que si votre Triumph SE roule fréquemment, c’est definitivement avantageux pour sa bonne marche et son allumage. La majorité du temps, les problèmes de démarrage arrivent à la sortie de le remisage hivernale. Simplement parce que la bécane n’a pas fonctionnée pendant une longue période, il est donc utile de la faire tourner fréquemment pour que les fluides ne stagnent pas puis aussi de maintenir la charge de sa batterie.